东方经济论坛释放中俄通道建设利好 跨境铁路运输加速提质扩容

第十一届东方经济论坛日前在俄罗斯符拉迪沃斯托克落下帷幕。本届论坛期间，中俄双方在跨境交通基础设施建设、铁路口岸扩容升级、运输服务模式创新等领域达成多项共识，一批重点合作项目集中签约落地，为中俄班列及中欧班列东通道高质量发展注入了强劲动能。

一、口岸扩容与新线规划同步推进

俄罗斯铁路公司总裁奥列格・别洛泽罗夫在论坛期间接受采访时明确表示，俄罗斯与中国正在同步推进现有铁路口岸运力提升与新铁路干线规划研究。目前俄中之间四个铁路口岸全部保持高效运行，下一步将在现有线路基础上持续推进扩容改造，同时积极研究新增跨境铁路通道的可行性，以适应双边贸易持续快速增长的物流需求。

论坛同期，中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会第三十次会议顺利举行。双方就统筹推进口岸、跨境铁路、公路和桥梁等重点设施建设达成广泛共识，明确将充分释放黑河 — 布拉戈维申斯克公路桥、同江 — 下列宁斯阔耶铁路桥的通行效能，共同开展江海联运合作，进一步提升中欧班列通关与运输能力。双方还同意协同推动交通运输数字化转型升级，推广应用电子运单、智能通关等便利化举措，持续优化跨境运输营商环境。

二、运输模式创新取得实质突破

在通道硬件升级的同时，口岸运营模式创新也在加速落地。8 月 26 日，绥芬河铁路口岸 "宽轨重出" 运输模式正式投入运行，首趟编组 22 节车辆、装载 44 个集装箱汽车配件及家用电器的 "绥芬河号" 货运列车直接驶往俄罗斯境内。该模式允许俄方宽轨列车直接进站装载出口货物，省去了传统的换装作业环节，全程运输时效从约 20 天压缩至 12 天，口岸出口作业效率提升 40%，实现了从长期 "重进轻出" 到 "重进重出、双向满载" 的历史性跨越。

与此同时，格罗杰科沃 — 绥芬河铁路口岸于 9 月初正式启动穿梭班列运输模式，通过固定车次、循环往返的组织方式提升口岸货物周转效率，进一步释放东通道运力，有效缓解旺季口岸换装压力，为中俄贸易稳定增长提供了更加高效的通道保障。

三、通道运量保持高速增长态势

在基础设施与运营模式双重升级带动下，中俄方向班列运量持续攀升。作为中欧班列东通道核心枢纽，满洲里铁路口岸依托智能化集装箱场系统，实现自动装卸、智能调度、安全管控一体化作业，2026 年以来已通行中欧班列 3759 列，同比增长 25.5%，回程换装作业效率提升近两成。内蒙古自治区前 7 个月进出境中欧班列达 6354 列，同比增长 23.6%，全国占比 48.9%，过境规模稳居****，东、中两大主通道协同发力、量质齐升。

经贸数据显示，中俄双边贸易额已连续多年超过 2000 亿美元，本币结算占比持续提升，能源、机电、农产品、跨境电商等品类贸易活跃，为跨境铁路运输提供了充足的货源支撑。随着东方经济论坛各项合作协议逐步落地实施，中俄跨境铁路通道将迎来新一轮建设周期，通道能力与服务品质有望实现双重跃升，为两国经贸合作高质量发展提供更加坚实的物流保障，也为中欧班列东通道持续扩容增效奠定坚实基础。